新春走基层︱货车司机刘明的一天：步行10公里，装卸1吨货

凌晨4点半，寒风凛凛，天还未亮，南京市江宁区万原工业区的美团优选东山网格仓已是一片忙碌。

货车司机刘明拿着几十页厚的对货单，把今天要送的货品一件件搬到车上。

36岁的刘明是安徽亳州人，这是他做货运的第1个年头。一年来，几乎全年无休。

3个小时后，天渐渐亮了起来，刘明关上塞得满满当当的车厢，驾车离开。和往常一样，上午的工作是将顾客前一天在手机上订购的货品运达各个团点，然后由团长交付顾客。“快过年了，这个月和上个月单量很高，最高峰的时候超出估算的70%-80%左右。”刘明说，一个上午下来，他要送30个团点。这段时间，他的手机步数每天达到10公里左右，装卸1吨左右的货。

“今年过年还回家吗？一天都不休息吗？”每到一个团点，趁着刘明卸货的时候，团长们总会和刘明寒暄两句。

“不回了，如果都走了，人手就不够了，等春节以后大家都回来了，能跑得过来，我再抽空回趟家。”刘明应道。

最忙的时候就要有人在。“像我们仓库里的唐师傅，最近一连几天每天都要送2000件的量。”刘明说，上个月最多的时候，他在一个团点就拉了200多个礼盒，车厢都装不下，只能单独配送。

东山网格仓辐射整个东山街道。“中心仓每晚11点半开始作业，凌晨4点半结束后，直领区师傅就开始工作，一家家的对货、一件件的装车，装完车后，他们就一家家去配送。”美团优选东山网格仓站长施荣瑛说。当天凌晨，有400多箱不同团点的货物整齐地摆放在仓里，等待着司机们装车。

施荣瑛介绍，临近春节，客户订货囤货以及筹备年货的需求日益增长。“平时，站点每天运货量约13000件，这段时间增加到18000件左右，尤其是礼盒变得多了起来，有车厘子、开心果、牛奶、鲜花等等。”为了保证顾客年货采购需求，美团各网格仓都在增派物流运输司机、车辆，以及分拣人员，加大人员留存比例，并增大对一线保供人员的春节补贴，全力为消费者春节购物提供运输支持与保障。

当天上午10点半，送完一车，刘明驾车回到仓库，又开始新一轮的装车……万家团圆时，有无数刘明这样的货车司机，握紧方向盘，用自己的坚守与热情保障物流服务、服务城市民生。

新江苏·中国江苏网记者 国亚妮

编辑: 袁涛

来源：新江苏·中国江苏网