连镇高铁淮安至镇江段完成全线拉通试验

10月13日17时，综合检测列车完成拉通试验，各项测试数据表明轨道、供电、接触网等多个系统符合标准，各项测试指标得到充分验证，标志着连镇高铁淮安至镇江段联调联试完成全线拉通试验。

联调联试期间，首趟检测列车从丹徒站出发 南京枢纽指挥部供图

连镇高铁淮镇段自9月1日开始进入联调联试阶段，测试工作进展顺利，预计到10月下旬，全线转入运行试验阶段，力争在12月上旬具备开通运营条件。

连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐客专、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。

中国铁路上海局集团有限公司作为连镇高铁建设及运营管理单位，精心做好工程施工方案策划和技术标准把关，组织多个专业部门以及南京枢纽指挥部、南京桥工段、南京电务段、南京供电段、上海通信段、上海高铁维修段等单位分专业成立验收组，运用数字化、信息化手段全面开展设备调试和质量验收，确保设备设施安全可靠，为联调联试顺利进行和高质量开通运营提供安全和技术保障。自联调联试开始以来，连镇高铁运用检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车，多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验。经过数万名参建人员的艰苦奋战，目前连镇高铁淮镇段的路基、桥梁、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，各项运行指标均满足联调联试要求，初步具备试运行条件。

联调联试期间，综合检测列车驶出丹徒站 郭兴 摄

连镇高铁淮镇段开通后，将实现连镇高铁全线贯通，直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。同时，对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对更好助力打造“轨道上的长三角”，提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

（通讯员 胡越 记者 徐媛园）

编辑: 邵文晶

来源：扬子晚报网