找“黄牛”加价提车？你的车可能会被别人操控……

近期，长城汽车坦克300系列新车订单私下加价交易现象，引发关注。不过，这种购车方式会侵犯消费者的公平交易权和选择权。

记者进一步调查发现

其他不为人知的风险

会给用车带来极大安全隐患

私下“交易”有代价

“隐藏的手”掌握远程操控系统主动权

记者了解到，提交新车订单人只要和实际购车人在汽车经销商的配合下签订一份所谓的“租赁”合同，即可完成车辆订单身份转移，在车辆正常过户的同时，实际购车人也顺理成章成为“首任车主”。

这种购车方式看似方便了急需购车的消费者，然而在车辆落户之后，会出现各种意想不到的问题。

新车订单人联系方式和姓名不可更改

这就意味着，虽然车辆名义上已过户到实际购车人名下，但在厂家后台备案信息中，新车订单人一栏填写的却是提交新车订单人的姓名。

这对于智能网联汽车而言，可能带来致命隐患：消费者的车辆远程系统控制权被掌握在他人手中。

车辆权限转移不完整

涉嫌违反《消费者权益保护法》

记者了解到，消费者在手机端打开坦克APP，输入指定账号和密码，就可以远程操控车辆。北京寰宇标特汽车销售服务有限公司销售人员透露，坦克300系列加强了智能网联化功能的配置，包括车辆鸣笛、开闭车窗和天窗、打开空调以及调节温度、启动发动机、车辆实时位置信息等在内多项功能指令，可谓远程操控一切。

“车辆窗户不仅可以打开，而且开到哪个角度都可以，完全是按照他的意愿操作，为的就是方便消费者使用。”销售人员介绍道。

远程操控功能越强大，实际购车的消费者在用车中面临的风险可能就会越大。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受《中国消费者报》记者采访时表示：消费者是通过非常规方式购车时，需重点关注车辆交接时候的系统权限过户问题，当心车辆权限转移不完整，导致卖家可以轻松获取买家的个人隐私数据。在智能汽车的交易中，确保车辆最高系统权限转移至关重要。

北京瀛和律师事务所律师赵礼杰接受《中国消费者报》记者采访时表示：无论是汽车制造厂商还是汽车经销商，如果无法保证购买二手网联汽车的消费者有效取得包括APP控制在内的完整的车辆控制权，均涉嫌违反《消费者权益保护法》第十八条第一款关于经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求的规定。

4S店为新车订单转让提供服务

消费者信息安全存隐患

此前坦克品牌在《关于坦克500异常订单的公告》中曾明确表示：“请消费者通过坦克APP官方渠道下定，避免因在第三方渠道购买而造成损失。”记者就采访调查的消费者私下交易新车订单情况多次致电坦克官方客服询问时，也均得到“不被允许”的答复。

然而，实际情况是，长城汽车授权管理的北京寰宇标特汽车销售服务有限公司4S店、北京易有为汽车销售服务有限公司4S店和北京易有为汽车销售服务有限公司第二分店，都为新车订单转让提供了相应服务。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示：如果车企出于品牌销量考虑，也要尽可能完善自身销售体系，将影响消费者合法权益的信息不对称问题解决好。如果厂家和其授权经销商制定的交易环节政策更加完善，不提供新车订单信息转让服务，怎么可能出现眼前的安全隐患？“如果放任这种做法不管，其累积的数量规模可以想象。它不仅是一个汽车销售信息不对称的问题，而是会引发一个社会性的问题，需要引起厂家的高度重视。”（记者 吴博峰）

编辑: 邵文晶

来源：中国消费者报微信公众号