笔墨丹青新图景︱提档升级，“黄金水道”焕发生机

编者按：文艺是时代前进的号角，最能代表一个时代的风貌，最能引领一个时代的风气。2024年江苏省两会，新江苏传媒推出“笔墨丹青新图景”特别策划，选取2023年江苏系列美术联展的6幅图片，讲述画作背后的故事，用文艺作品展现“强富美高”新江苏的蓬勃发展景象。

微风轻拂，碧波粼粼，流淌千年的大运河，见证着货运船只的变化，抒写着两岸的秀丽美景。一幅名为《运河晨晓》的版画作品色彩丰富，构图巧妙，直观展现了运河无锡段货运船只川流不息、岸边人们热闹繁荣的安居生活场景。

“每次沿着运河散步，仿佛行走在历史的车轮上。看到的不仅是眼前运河的风光，还有运河与人的和谐共生。”出生于湘南，读书时期来到江苏的画作作者、青年画家谭耀林第一次见到课本中描述的大运河就深深为之感叹，“络绎不绝的货船，沿岸繁荣的场景，这些情景常常带给我很多创作欲望。”

一行运河连古通今，一页船桨接来送往。一卷籀文遥忆苍茫，一声号子万里渔香。京杭运河无锡段全长39.2公里，古朴风貌浓郁，沿河景观丰富。因水而生、因水而兴，通航条件好、船舶通过量大，运河无锡段也成了名副其实的“黄金水道”。

对于运河无锡段的变化，无锡市港航事业发展中心副主任杜圣康感触颇深，“我刚进单位的时候是2002年，那时候三级航道还没整治，航道上船舶不大、挂桨机船比较多，声音较大。现在明显能感觉到航道风貌和沿线生态环境变得更好了，基本听不见船舶运输的噪音。”

在杜圣康看来，现在的运河与城市的发展融合得更好。过去熙攘热闹的街景市集，变成如今宽敞开阔的风光带，运河无锡段两岸风景优美，实现了慢行道、跑步道、骑行道“三道”贯通，成为老百姓休闲娱乐、健身跳舞的好去处。

2023年，江苏省人民政府印发《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，无锡市人民政府随后在全省率先出台《打造更具特色的“水运无锡”实施方案》，无锡市交通运输局制定了《加快打造更具特色的“水运无锡”三年行动计划（2023—2025年）》，进一步明确了“十四五”后三年无锡水运高质量发展各项指标。

历经数年，全面布局发展规划，从四级航道达标到三级航道达标，无锡不断在构建现代化运输体系和服务经济发展需求上发力。“近几年，无锡段应该是整个江苏段里航运效益最好、运输最繁忙的航段之一。”杜圣康告诉记者，货运量跟船舶的增长量逐年增加，现在每年通过京杭运河无锡段市区流量观测点的船舶总量约45万艘，运输总量达2.5~3亿吨左右。

2024年江苏省政府工作报告指出，要协同推进二级航道网、现代水网建设，全面开工京杭运河苏南段“三改二”工程，打造汇通江淮、畅达黄海的现代化水运体系。“今年我们力争在第一季度率先开工运河无锡段航道疏浚工程；进一步提档升级，由最高可通行1000吨级船舶的三级航道全面提升至可通行2000吨级船舶的二级航道。”杜圣康说。

新华报业·新江苏记者 燕钰/文  施彩娟/设计

编辑: 燕钰

来源：新江苏客户端·中国江苏网