新春走基层丨省门第一路，“大流量更有大担当”

大年初四，春节假期悄然来到“下半场”。走进南京机场高速机场路收费站，这里格外热闹繁忙——地面车辆往来不息，汇聚起滚滚车流；飞机引擎轰鸣，每隔不久便有一架拔地而起。

机场路收费站是连接南京主城与南京禄口国际机场，以及沪、浙、皖等地的重要通道。这里迎来送往、车运繁忙，是江苏面向全国、面向世界的重要窗口，素有“省门第一路”之誉。

对镜再次整理制服，穿好反光背心，检查对讲机等装备，机场路收费站“丁香班”班长秦建梅快步穿过通道来到位于北站点的岗位上。一辆辆车从远方驶来，她略微躬身，保持微笑，在通过手势引导车辆快速通行的同时，密切关注着车辆状态，随时提醒司乘注意交通安全。

放眼望去，10余条车道全部开启。减速、通过、驶出，不过几秒钟的时间，一辆车便能由北向南通过站点，快速驶向机场方向。

“平时，这里每天车流量就超过7.6万辆次，这两天更是达到了每天8.7万辆次，比去年同期多了20%。”秦建梅说。“史上最长”春节假期期间，高速公路免费通行，出游流、探亲流等客运需求叠加，让站点车流量始终维持在高位。

“面对大流量，更要有大担当。”秦建梅告诉记者，为了更好保证通行畅通与旅途安全，春运期间，班组成员全员靠前、战在一线，确保ETC车道等各个道口等重要部位无盲点、无空缺，实现收费道口“全面管控”和突发事件“尽快处理”，履行好“防拥保畅”的职责。

道口新增 “机体+地面”双重提示标识，加配磁吸式扩音设备引导司乘快速通行，ETC车道和人工车道之间设置渠化隔离带避免车里交织拥堵……机场高速作为南京禄口国际机场专用快速通道，前往机场的出行流量占比大，车主对快速通行道口需求强。为此，站点早早做好了准备。

技术保障也是快速通行的重要支撑。“通行费票据电子化”改革试点背景下，饱和车流带来更多无车牌显示、不能开票等亭外特情。“哪怕识别准确率提升1%都能极大减轻核对与管理压力。”机场路收费站站长王再彬说。站点通过实行人工车道全量修正车牌、严禁输入“默A”车牌等措施，强化现场流程管控，保证了车牌识别准确率稳定在99.5%以上。

不久前，收费站主动前往华东空管局江苏分局、江苏高速交警五大队指挥中心等处，针对应对处置大流量、隐患治理、防拥保畅等事项学习经验、细化服务。“我们还和禄口机场合作，加强春运航班监测，针对航班加密重点时段，靠前部署保畅力量，灵活实施远端客、货车分流、近端快速特情处置机制”，王再彬补充。

“一路三方”也紧密协作起来，加强调度中心、高速交警路面巡查力度，增设清障、消防等临时驻点。一线道口安排专人定点亭外疏导，遇到突发事件立即上报、及时补位，保障道口有序通行。

“一线道口的服务工作必须要把驾乘人员的需求作为第一选择，要懂得换位思考，切实将温馨服务融于心，化于行。”作为班长，秦建梅格外注重服务水平与细节，也始终对自己和班组成员做到高标准严要求。

她表示，每一位现场的工作人员都是可以信赖的沟通“桥梁”。站点会主动为过往驾乘人员提供答疑解惑、指路问询、帮扶援助等延伸服务；应急药品、修车工具等便民用品均随时供取用；遇到雨雪冰冻等恶劣天气时，临时滞留人员也能够享受到热水、休息、如厕等暖心服务。

“我们长期投入在省门第一路的保障服务工作中，已经形成一种主动服务、积极应对的责任使命。”尽管由于窗口服务工作的特殊性，假期期间工作任务更为繁重，但秦建梅和“丁香班”班组成员始终怀揣奉献之心，各司其职、忙而有序。

在站点里一起包饺子、煮腊八粥，谈天说地、畅聊梦想，值班结束后还一起在站区挂灯笼、贴对联……就在几天前，秦建梅和不少同事一起，度过了一个难忘的年三十。

“我们在岗位一线过年，也一样年味满满！”这位在岗位上坚守20余年的“春运老兵”笑着说道。

新华报业·新江苏记者 张苏宁 通讯员 秦建梅

编辑: 张苏宁

来源：新江苏·中国江苏网