践行嘱托开新局|连云港：陆海联动，“一带一路”供应链建设加快发展

12月19日，新江苏跟随“践行嘱托开新局”全媒体采访团来到连云港港区。码头上一片繁忙景象——一艘艘巨轮静泊岸边，大型龙门吊将集装箱从船上稳稳吊起，整齐码放在岸边存储区域内；地面上，货车载着集装箱穿梭来往，通过港区海关最终运往各处。

“好多客户他们出口所需要的集装箱，现在是‘一箱难求’！”连云港港口控股集团新闻中心杨开林指向货场内的崭新集装箱说道。为了满足客户进出口需求，这些集装箱前不久才运到港区内。经济的强势复苏一扫疫情带来的阴霾，1-11月份，连云港港口完成货物吞吐量2.34亿吨，集装箱完成442.64万标箱。

同处港区内的中哈（连云港）国际物流有限公司也感到了经济复苏的强劲脉搏。中哈物流公司副总经理左学梅介绍说，“今年国际班列到发业务已经完成了542列，比去年同期增加了26%”。

走入中哈物流基地控制中心，工作人员正忙着用远程遥控进行集装箱的卸载搬运。相较于以往离地20多米的高空作业，这种方式不仅安全也更有效率。目前，中哈两国共同投资建设的物流场站已经实现智能化调度、可视化生产、无人化作业，货物调度、货物运输状态查询等操作在电脑前就可完成。1—11月，中哈物流场站进出集装箱量、上合组织国际物流园完成物流量、哈国东门无水港过境换装量同比分别增长4.7%、2.4%、47.2%。江苏自贸区连云港片区综合协调局局长尹玉林表示，连云港正加快推进“一带一路”供应链基地项目，打造连云港至里海7000公里的消费商品供应链通道。

杨开林表示，明年连云港港将会加大货源市场、航线航班的开发，并持续投入改善码头功能，抢抓江苏自贸区连云港片区的政策优势，降低运输成本、提升连云港作为中转货物集散地的作用，强化连云港作为海陆丝绸之路交汇点的重要地位。

编辑: 张苏宁

来源：新江苏