新春走基层︱车站里的“幸福暗号”

“我该站哪排队等车？”

“这趟车有餐车吗？”

……

类似的问题，南京南站3站台客运员杨唯艺每天要回答近百遍。

新冠病毒感染调整为“乙类乙管”后，春节回家的人激增，让南京南站迎来了三年来最忙的“大考”。作为客运二班客运员，26岁的杨唯艺和全体班组42位同事投入了24小时三班倒春运保障工作。

架空的站台如同一个风廊，又冷风又大，即使穿了羽绒服，裹得再紧，风还是从各处钻进衣服，不一会就透心凉。短短几分钟候车时间，人就无法承受，杨唯艺却一站就是一天。

来回巡察，在扶梯前维持秩序，提醒乘客安全线位置，立正迎接列车进站，立正目送列车开走……简单、琐碎、重复，杨唯艺在自己负责的200米长站台上每个班走出1万多的微信步数。不仅如此，眼到心也要到，老人、孩子、残疾人都是她的重点观察对象，时刻收听对讲机里有无突发状况，为行李多的旅客搭把手……一天下来，杨唯艺只有吃饭的时候可以“沾”一下板凳。“很多人说我们的工作枯燥、无趣，我从没这么觉得，我们就站在乘客需要的地方，有需要我们就在哪。”

从26站台望3站台，200多米距离，人小得无法辨认。吴信徽却能透过人缝，一眼找到杨唯艺小小的身影。他们同为客运二班客运员，也是刚结婚不到半年的小夫妻。

吴信徽负责的区域更为机动，除了站台正常工作，他还是班组的“超级替补”。“哪里需要就去哪里，检票人少了就去检票口，有站台客运员去吃饭休息就去站台，到处跑，随时补位。”

“我工作已经九年，年关节日，都会在岗位上。”今年是小夫妻俩的首个春运，虽同在一个班组，但“凑”在一起的时间却寥寥无几。“我和妻子分在不同站台，加上三班倒特性，两个人真的就像一句说的，‘近在咫尺，远在天边’。”

“马上进站列车人员较多，3号站台需要帮忙。”

吴信徽还没说完，对讲机里传来同事的呼叫。

“收到，马上来。”

一秒没耽搁，吴信徽跑了起来。先爬上几十级的站台楼梯，穿过检票闸机，来到满是旅客的候车大厅，小心避开一地的行李箱、大包小包，一口气没喘，又急忙站上3号站台扶梯。

正是杨唯艺负责的站台。

没有停下脚步，路过妻子，吴信徽拍了拍她的肩膀。虽然看不见口罩下他们的表情，但杨唯艺微曲的眼角还是透出了一丝欢喜。

 “连续24小时的值班确实累，但是每次能‘偶遇’的时候，他都会拍拍我，没人的时候，还偷偷比个心给我，这是我们两人的暗号，我就感觉自己不是一个人，我们的小家庭在一起做一件温暖且有意义的事。”杨唯艺说。

春运以来，南京南站一天发车数量达700列左右，日均十几万人次。这个让无数旅客回家团圆的“幸福中转站”，有无数吴信徽与杨唯艺这样的客运员和许许多多“铁路夫妻”们的默默奉献。

 

新江苏·中国江苏网 记者 文/陆子健 视频/郭凯伟

编辑: 陆子健

来源：新江苏·中国江苏网